鉄道・電車好きの子どもと一緒に行きたいおすすめの駅【山梨】

東京都心から愛知県名古屋までを結ぶ中央本線。山梨県内にあるのは、上野原駅から小淵沢駅までの25駅で、その歴史は明治時代までさかのぼる。
現在は、特急かいじやあずさといった旅客車両のほか、神奈川県根岸駅から長野県坂城駅間を走る貨物列車、年に数回しか走行しない「TRAIN SUITE四季島」など、さまざまな車両が走行中。

1903年（明治36年）に開業した峡北地域の主要駅。ホームが駅舎より高い位置にある高架駅なので、駅ロータリーからは斜め下からの電車のダイナミックな姿が、ホームからは電車とともに街並みや遠くに見える山々の開放的な景色が広がる。
実は韮崎駅は、鉄道好き界隈ではJR東日本八王子支社区間内で最も長いホームを持つことでも知られる駅。上下線の先はそれぞれまったく違う風景なので、見比べるのも楽しい！

1903年（明治36年）に開業し、2008年には建築家の安藤忠雄氏設計による新駅舎にリニューアルした駅。
山梨県内唯一のJR貨物の駅でもあり、コンテナ貨物の連結・解放や石油の入れ替え作業が見られるのも山梨県内ではここだけ。作業用の線路には、貨物車両移動専用の牽引車が待機していて、旅客車両とはひと味ちがう電車が見られるのも魅力。

1903年（明治36年）に開業した、山梨最大の利用者数を誇る駅。JR東日本の中央本線とJR東海の身延線の2路線が乗り入れていて、甲府駅北口沿いに作られた甲州夢小路からはそれぞれの路線を走行する車両をみることができる。
駅周辺には公園や商業施設、図書館などの施設があり、電車を見た後に立ち寄れるスポットが充実しているのも嬉しいポイント♪

1903年（明治36年）に「日下部駅（くさかべえき）」として開業し、1962年（昭和37年）にJR東日本初の市駅「山梨市駅」へ改称した駅。2017年からはじまった全面リニューアルによって、かつての平屋造りの駅舎から、現在はモダンスタイリッシュなビジュアルに。
ちなみに、北口側にあるトンガリ屋根が特徴的な建物は、なんと公衆トイレ！果物モチーフのステンドグラスがあしらわれていて、フルーツの産地・山梨市らしさ満点♪

1913年（大正2年）につくられた信号場が昇格してできた駅。
隣接する甚六桜公園は、桜の名所であるとともに、昔の勝沼駅で使われていたホームの一部が残されていて、スイッチバック（鉄道が急勾配を上がるための仕組み）の遺構が見られる場所として鉄道ファンにも人気のスポット。春になると「関東の駅百選」にも選ばれた電車×満開の桜×ぶどうの丘が織りなす絶景を求めて、多くの人でにぎわう。

1902年（明治35年）に開業した、中央本線と富士急行線が乗り入れる駅。
富士山駅方面への起点となる駅であることから、1日3～4本走行している特急「富士回遊」の河口湖方面に向かう車両の切り離しなど、他の駅では見られない作業が見られることも。
丸太を組み合わせたようにデザインされたJRの駅舎は、その趣ある佇まいから「関東の駅百選」にも選ばれ、海外からの観光客にも人気。